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中型の負荷上昇のコイルばね

中型の負荷上昇のコイルばね

45mmの上昇のコイルばね

上昇のコイルばねOEM

前部navaraのコイルばね

起源の場所:

中国

ブランド名:

Toptiger

モデル番号:

TGP2008F

連絡 ください
引金 を 求め て ください
Product Details
モデル:
日産・フロンティアD40
年:
2015-2019
負荷:
媒体
色:
OEM
材料:
鋼鉄
部品番号。:
TGP2008F
スーツ:
を離れた道または道
Warrnty:
1 year/20,000km
ハイライト:

45mmの上昇のコイルばね

,

上昇のコイルばねOEM

,

前部navaraのコイルばね

Payment & Shipping Terms
最小注文数量
1組
価格
Factory price
パッケージの詳細
50*30*88
受渡し時間
10-30days
支払条件
ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力
10000PCS/month
Product Description

日産・フロンティアD40の前部のための道を離れた45mmの上昇のコイルばね4x4の中型の負荷

製品の説明

Toptigerのコイルばねはより大きい制御を与えるあなたの特定の負荷条件および意図されていた車の使用法に一致させることができる。

優秀な強さおよび耐久性

減らされたばねの圧力

あなたの車への保証された完全な備品

衝撃吸収材とともにそれらは道と接触してタイヤを保つ車の懸垂装置を構成する。

材料 50CrV
表面の終わり 塗られる粉
車の配置 前部
自由な長さ 390mm
棒Dia 17.5mm
Red/OEM
ばね率 550lbf/
モデル 日産・フロンティアD40

最適乗車の高さを維持する負荷評価の広い範囲で利用できる


冷たいコイル状- CNCの冷たい巻くことは完全な一貫性および正確さのより少ない熱をの間の保障する
製造は長い生命に終って物質的な特性を維持する。


皮をむかれる棒-棒皮をむくことは実寸へ巻く前に材料を形作るプロセスである、

これは全体の長さに沿う欠陥の一定した、自由なdiameterremainsを保障する。


撃たれる金槌で打たれる-物質的な表面張力を非常に高めるばねの生命を圧力を減らすために処理する。

三重のSCRAGGED -各コイルはに十分にソリッド ステート3時tominimiseが解決を巻く圧縮される。

元のvehiclemanufacturersの好みに調和で使用される進歩的な、線形率-

進歩的なばねはspringcompressesとして率を、線形ばね維持する一貫した率を高める

範囲中。


POWDERCOATED -耐久の終わりのためにpowdercoatedすべてのばねは静電気である。

問い合わせを直接私たちに送ってください.

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