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鋼鉄車の後部は中型の負荷ジープの剣闘士JTのための520mmの自由な長さのはねる

鋼鉄車の後部は中型の負荷ジープの剣闘士JTのための520mmの自由な長さのはねる

520mm車の後部ばね

鋼鉄車の後部ばね

起源の場所:

中国

ブランド名:

Toptiger

モデル番号:

TGP2005R

連絡 ください
引金 を 求め て ください
Product Details
モデル:
ジープのジープの剣闘士JT
年:
2019+
負荷:
媒体
色:
OEM/Red
材料:
鋼鉄
部品番号。:
TGP2005R
スーツ:
を離れた道または道
Warrnty:
1 year/20,000km
ハイライト:

520mm車の後部ばね

,

鋼鉄車の後部ばね

Payment & Shipping Terms
最小注文数量
1組
価格
Factory price
パッケージの詳細
50*30*88
受渡し時間
10-30days
支払条件
ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力
10000PCS/month
Product Description

ジープの剣闘士JTの後部のための道45mmの上昇の中型の負荷を離れたコイルばね4x4

製品の説明

Toptigerの基本的な上昇の部品だけちょうどコイルばね、完全な懸垂装置の運転能力がない。 最適乗車の高さを維持する負荷評価の広い範囲で利用できる。

材料 50CrV
表面の終わり 塗られる粉
車の配置 前部
自由な長さ 520mm
棒Dia 16mm
Red/OEM
ばね率 176のlbf/
モデル
ジープの剣闘士JT
上昇 45mm

最適乗車の高さを維持する負荷評価の広い範囲で利用できる


冷たいコイル状- CNCの冷たい巻くことは完全な一貫性および正確さのより少ない熱をの間の保障する
製造は長い生命に終って物質的な特性を維持する。


皮をむかれる棒-棒皮をむくことは実寸へ巻く前に材料を形作るプロセスである、

これは全体の長さに沿う欠陥の一定した、自由なdiameterremainsを保障する。


撃たれる金槌で打たれる-物質的な表面張力を非常に高めるばねの生命を圧力を減らすために処理する。

三重のSCRAGGED -各コイルはに十分にソリッド ステート3時tominimiseが解決を巻く圧縮される。

元のvehiclemanufacturersの好みに調和で使用される進歩的な、線形率-

進歩的なばねはspringcompressesとして率を、線形ばね維持する一貫した率を高める

範囲中。


POWDERCOATED -耐久の終わりのためにpowdercoatedすべてのばねは静電気である。

問い合わせを直接私たちに送ってください.

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