起源の場所:
中国
ブランド名:
Toptiger
モデル番号:
TKG9103-CO
Toptiger 4x4のcoiloverの衝撃支柱は乗車の高さ調節のための通されたボディを特色にする。調節前にばね張力の荷を下すことは必要かもしれない。
支柱を組み込む多くの独立した懸垂装置は2:1の動きの比率で作動する。
支柱の動きのあらゆる1mmのために車輪で測定されたとき（圧縮か延長）、2mmに動きを一致する。これはシート高を調節した場合考慮されなければならない。
乗車の高さを上げることは余りに高く懸濁液の部品を損なうにはできたり懸濁液操作および安全を損なう。
| 作りなさい | モデル | 年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2005年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2006年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2007年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2008年 |
| 日産 |
日産・フロンティアD40/NP300 |
2009年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2010年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2011年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2012年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2013年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2014年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2015年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2016年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2017年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2018年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2019年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2020年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2021年 |
| 日産 | 日産・フロンティアD40/NP300 | 2022年 |
| 棒径 | 18mm |
| 穴及びピストン | 36mm |
| 外貝 | 57mm |
| 重量 | 14.2kg |
| 前部旅行 | 13.3cm |
| 後部旅行 | 22.4cm |
| 箱のサイズ | 20*20*58 |
| SKU | TKG9103 |
| Warrnty | 1 year/20,000km |
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